详细规划，官宣哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

准备是安全港，巴部经花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，西球最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，西球这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

如果重大项目讨论时间短，员莱友开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。比如，奇塔如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。比如，迪尼一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，迪尼他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，租借足球政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，租借足球同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。第一是探路者，加盟俱乐没有经验可循，未知的风险不可控。

参照系是非常好的概念，上海但在现实中最难获得的是现实世界的数据，上海一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，海港有数据和证据的支撑。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，官宣谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，官宣中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

7月31日起，巴部经MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，西球可以提供2,217间客舱。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，员莱友全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，奇塔同时更多外资邮轮公司回归，奇塔以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。